そこそこ前の話だけど車替えたんすよ。
もちょおといったらキモオタイエローのスイスポって認知されてたけど、ついに替えたんすよ。
16年くらい乗った 23万キロ？ エアコンが壊れて修理代とか考えると替え時なんだろなって涙涙のお別れ。スイスポではいろいろな事があったが決断した。
新しい車は少し大きくしたいなと思って、選んだのはカローラ。のスポーツ。カローラスポーツ、カロスポね。
今のカローラ、マジでカッコ良くなってるからビビる。
カローラ・ツーリングと悩んだけど、そこまでデカくなくて良いかと。
心にはスイスポ魂が残ってるからスポーツタイプ。
どっちかというと色で選んだんだけど。
どちらにせよカラーバリエーションがゴミ。
スポーツで売ってるくせにそれっぽい色が赤しかない。その赤もくすんだような色気のない赤。
誰が買うねん。もっとさ派手な色をラインナップしろと。白と銀系でなんで4パターンもあるん？
馬鹿なの？
ヤリスには楽しいカラーいっぱいあるのに何でカローラスポーツにはないんだよ。
（今トヨタのHPを確認したらオレンジと青が追加されてるし。まぁつまらない色だからどっちでもいいけど）
結局妥協で選んだのはアゲハ 光の角度で青になったり緑になったりする暗色。周りの評判良い。
確かにいい色で気にいってはいる。日差しの下だと色々な角度からみて色が変わるのちょっとよい、だいぶよい。
でもキモオタイエローみたいなバリバリの派手色が本当は良かった。前期型にはカワイイ水色があるのになんでないのかトヨタの考えが一ミリも理解できない。
これカローラシリーズ全部おなじだから、面白くない色しかない。もう2年は乗ってるけどいまだ不満はタラタラ。
で、車自体は速い。ハイブリッドのパワーでスポーツモードの加速はそこそこ過激。車重ある割にはいい加速を見せる。走行性能は満足してる。
ハイブリなのでマニュアル卒業したけど楽しく走れている。
車で釣り行くのも半分以上はドライブ楽しむための口実だから走りの楽しさは超重要。
各種先進装備がすごすぎて20年前のスイスポとは雲泥の差。長距離マジ楽。
燃費も良いし、なによりハイオクじゃなくてレギュラーになった。燃料費は約半分まで節約。実に良い。
が！！！！！！
内装がゴミ！！！！ っていうか収納がゴミ！！！！
これマジで世界で売ってるのか？まじで世界戦略車なのか？
まったく収納が無い。ほんとない。買ってから気づいたわ。スイスポより酷いまである。
一番最悪なのは中央にあるドリンクホルダーが縦２連のところ。ほんと何考えてるのか意味が分からない。縦2連はどう考えても使いにくいのよ。
助手席の人はドアの足元についてるドリンクホルダー使ってもらうことが多い。
そのドアのハンドル周りも小物入れは無い。まじで酷い。小銭とかちょっとしたものどこに置けと？
助手席側にメインのグローブボックス、助手席との間に収納ボックスがあるが大きい訳ではないし走りながら何かするのは無理な位置。
ダッシュボード周りに収納スペースが作れないっていう感じは見受けられない。
マジで酷い。 収納に関しては本当にこれしか言葉ない。
もっとどうにか出来たはず。超企業トヨタの世界戦略車がこれでいいのか？？まじでいいのか？
スイスポを下回るストレスしか感じない運転席周りの収納。
インテリア責任者を一刻も早くクビにした方がいいよ、まじでセンスないから。
助手席に人乗せて車乗ったことあるのか疑問になるレベル。
ちなみに、スイスポの時は後部座席で寝ること多いんだけど、カロスポで同じように寝ると部品の当たり所わるくて痛い。辛い。
インテリアセンスもなければカラーラインナップのセンスもない。
この車はスイスポほど愛せないわって感じている。走って楽しいし、きれいな色でそれなりに気に入ってはいるけど、つらみ。
スイスポいい車だったなぁ、MTが恋しい2024年の始まり。
あ、暗色は予想以上に汚れが目立つのを知ったわ。
やっぱ車は黄色が最高だわ。次は黄色のフェラーリにしよっと。
カローラスポーツに乗ってぇ～ 買い物に出かけたら～♪
財布無いのに気づいてぇ～
免許不携帯♪
カロスポの歌
